Electronica

El nuevo sistema de propulsion del vehiculo será un combinado híbrido entre un motor de explosión y otro eléctrico.

El sistema eléctrico se compone de un motor de 16W y 1,5 Newtons alimentado por una bateria de supercondensadores a 12v.

El sistema de explosión se compone de un motor gasolina de 125cc alimentado por inyección gestionado de forma electrónica.

El control electrónico del vehículo se dividirá en tres placas de circuito impreso. La principal se encargará del control del vehículo tales como la lectura analógica (nivel de combustible, voltaje de bateria de servicio y de supercondensadores, corriente de carga y descarga de los supercondensadores) y digitales (revoluciones, velocidad). La medida de combustible se realizará mediante sensado óptico. La secundaria es la placa de potencia que controlada por la principal nos permitirá interactuar, entre otras cosas con la electrónica original del motor (alumbrado, intermitencia, paro y arranque del motor, funcionamiento de la radio/TV/DVD y camara de ayuda a parking, etc.)

La velocidad del motor eléctrico se controla mediante sistema PWM, el sistema consigue una variación en su velocidad de giro modulando el ancho de los pulsos eléctricos que lo alimentan.

Mediante el sistema de comunicación Bluetooth conseguimos comunicarnos con el vehículo a través de cualquier dispositivo movil (PDA, ordenador portatil, movil) para controlar por ejemplo el aranque del vehículo o el encendido de luces, etc.

Entre las diferentes placas y circuitos electrónicos se implementa un bus I2C el cual está encargado de la comunicación entre los diferentes sistemas y periféricos.

El sistema de telemetria nos permite de interactuar con el vehículo, pudiendole enviar información y recibir datos fundamentales del vehículo (nivel de gasolina y presión, posicionamiento GPS, etc.)